海外本田 “机油增多”要判了7月13日最终听证会

丰田汽车机油增多、乳化问题的处理上,是否对中国消费者进行歧视了呢?而机油增多、乳化真如丰田汽车所说的是“正常现象”吗?

我们不妨来看下增多,在消费者权益保护非常严苛、召回体系成熟的海外,他们又是如何看待这个机油增多、乳化问题的。

据称,包括中国在内,配备有Earth Dreams(地球梦)发动机本田CR-V会将燃油与机油混合在一起,从而导致机油增多、乳化。海外本田车主得知该车型问题后,纷纷进行投诉、控诉。

在NHTSA以及其它投诉通道上,本田CR-V用户数量急剧猛增,一度成为最热门的投诉车型之一。而从用户讨论和评论中,多数消费者表达了对增多、乳化带来隐患的担忧。

在海外消费者集体诉讼文件中,本田消费者也明确表示,称“这些车辆不适合驾驶,因为它们的发动机自销售时就有缺陷。机油不能很好覆盖轴承表面进行润滑,可使连杆连杆轴承之间发生接触。

原因就是,本田Earth Dreams发动机有故障,
更多精彩尽在这里,详情点击:http://uloveit.com.cn/,英冠会在机油箱(系统)中积聚未燃烧的汽车,从而稀释了机油,并使其失去了润滑的能力。此外,海外本田消费者还指控该车曲轴通风(PCV)系统不足以处理曲轴箱的污染。

据海外本田车主称,机油稀释问题还导致曲轴箱内充满受燃油污染的机油,“导致机油曲轴接触时气(乳)化和起泡沫,导致润滑不足和过热。”

海外本田车主集体诉讼认为,本田应“修理、召回或更换”车辆,因为它们不能用于“提供安全可靠的驾驶目的”。根据诉讼,具体指2016-2018年和2017-2018年本田CR-V配备1.5升Earth Dreams的车型。

不过,尽管本田认为没有缺陷,但在法院文件说,机油稀释和解协议已为本田客户提供了利益保障,至少一些权益是本田和原告同意解决油稀释诉讼之前,宣布的一项计划。

针对机油增多、乳化,本田给出的方案包括:召回升级发动机,延长动力总成的保修期6年,赔偿机油稀释造成的拖车费用,因机油增多自费换过机油的费用,检测、诊断机油增多问题产生的费用。

目前,稀释解决方案已获得初步批准。但法官仍必须给予最终批准。据悉,最终公开听证会定于2020年7月31日举行,本田车主的律师要求赔偿85万美元。

在企业责任和消费者权益维护意识上,从海外处理方式上看,远胜于丰田汽车。这一点在机油增多事件上,有非常鲜明的对比——国内增多宣布了召回,并承认问题,但是丰田却说是正常现象。

或许,是因本田车主积极维护权益从而促使厂家进行了召回。但同样面对机油增多、乳化的危害,在已有召回的先例下,为何丰田敢于给出不同的说法呢?

丰田汽车或无视中国消费者权益。在频繁删帖、恶意评论操作下,难道真能掩盖机油增多的事实吗?

可以看到,海外遭到集体控诉,并清晰指出了机油增多带来的危害,而丰田在海外也大量进行了召回,尽管未证实有机油稀释问题,但所有召回车辆无不涉及在中国出现机油增多的4款车型。

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